数据显示，2021年1至10月，汽车产销2058.7万辆和2097万辆，同比增长5.4%和6.4%。基于此良好发展的态势下，汽车后市场领域的品牌商和供应商都将迎来新的发展机遇，随之汽车后市场的竞争也愈发激烈。

随着新兴线上渠道、新兴零售模式的兴起，消费者可接触的互动触点越来越多元，但走进传统门店/商超，促销员仍是商品与消费者间信息的传递者，是消费者触点举足轻重的一环。此时，风口下企业数字化战略调整便成了企业间拉开差距的最强武器。

在很多行业，店长/导购员都在充当着关键人的角色，然而传统的线下导购模式却存在着很多问题，由于在线下，厂商难以管控到每个门店的店长/终端导购员，他们都会与门店老板/经销商产生链接，导致厂商渠道掌控力不足，缺乏在线管理关键人的能力；

其次，品牌商的促销福利、经费会被经销商层层截留，关键人最终拿到的返佣变少，导致关键人的卖货意愿不强；传统的线下导购模式实际的动销效果并不理想。

随着市场竞争愈演愈烈，商品同质化、信息过载情况严重，人海战术、终端拦截的大规模促销活动也已经疲软，无差异化的营销模式已不再有特效。作为世界领先的汽车零部件供应商-法雷奥品牌，在数字化的部署上认为一物一码是拉进品牌与消费者距离的最佳抓手。

同时，法雷奥方也意识到，缺乏激励关键人的营销行为，无法激发终端推荐意愿，产品在终端门店的销量也无法有明显突破。

此外，在渠道数字化管理上，CCN中商可以通过营销系统精准链接全区域渠道关键人及门店，补充相应的管理模块，将人员管理、门店管理、营销激励、数据分析等功能进行统一集成，只用一个平台满足品牌方多方面的管理需求，从而助力决策。